| UCH42 | Mezcladora y Osciladora |
| UAF42 | Amplificadora de FI (Frecuencia Intermedia) y detectora |
| UBC41 | Preamplificadora de BF |
| UL41 | Amplificadora de potencia de BF |
| UY41 | Rectificadora de alta tensión |
Aquí está el esquema de la radio:
Tras un vistazo rápido del exterior (que necesitaba una buena limpieza), abrí el aparato y observé el estado del interior:
Cuando se procedió a retirar las válvulas para empezar a sacar el chasis, se fueron comprobando una a una los filamentos para comprobar si había alguna válvula fundida, como suele ser usual en este tipo de radios porque alguien ha intentado conectarla a 230V siendo de 125V, pero en un principio todas las válvulas parecían tener el filamento bien. Además durante este proceso se comprobó cómo alguien intercambió las válvulas UAF42 y UBC41 de su sitio, con lo que de esta forma la radio jamás habría podido funcionar. Como es normal al volver a insertarla para probarla se pusieron en sus posiciones correctas.
Siguiendo con las comprobaciones la lamparita del dial estaba fundida. Es una lámpara de 19V 0,1A con lo que hoy en día es muy difícil de encontrarla, así que para solucionar el problema le puse una bombilla de 125V 3W que entraba en la rosca, y como era un poco más larga y no entraba el chasis con la nueva lámpara, con un pequeño separador logré retirar la plaquita de baquelita con la conexión de la lámpara lo suficiente para que pudiese entrar en la caja. Esto además nos da el plus de que ya no es necesario utilizar la resistencia de 10W para encender la lámpara del dial, con lo cual nos ahorramos esos 10W que se desperdician en forma de calor dentro del mueble, pero también hay un ligero problema, al ser la bombilla de 3W cuando está la radio funcionando dentro del mueble el frontal se calienta más que con la bombilla original. Esto se puede solucionar fácilmente poniendo un diodo 1N4007 en serie con la bombilla, de tal manera que limitamos la potencia a la mitad aproximadamente y generaría menos calor, de todas formas, no he encontrado que sea un problema el exceso de calor que genera la nueva lámpara, así que de momento no le he puesto esa modificación.
Tras reemplazar absolutamente todos los condensadores de papel y los electrolíticos por unos nuevos modernos, procedo a realizar unas pequeñas modificaciones en la fuente de alimentación para aumentar la seguridad de la radio. Se ha añadido un fusible para proteger en caso de problemas a la radio, y además el condensador de 22K que está en la placa de la rectificadora UY41 se ha puesto uno de calidad Y2 250VAC, un condensador diseñado específicamente para trabajar en corriente alterna, por lo tanto en esa zona no se puede poner uno normal, se tiene que poner uno diseñado específicamente para trabajar con corriente alterna.
Después de esto limpio el potenciómetro de volumen con espray limpiacontactos y procedo a encender la radio, y me encuentro con la sorpresa de que la UY41 pega un pequeño destello y los filamentos no se encienden. Saco la UY41 para comprobarla y compruebo como tiene el filamento cortado y la conexión interna del cátodo a el pin correspondiente se ha volatilizado, así que la reemplazo por una UY41 nueva, y tras ponerle la nueva la radio encendió y salió funcionando a la perfección en todas las bandas, con una buena sensibilidad y selectividad en todas las bandas, así que no fue necesario realizar ajuste alguno.
Una vez puesto el chasis en la caja definitivamente se la devuelvo a su dueño, que se va con la radio con una gran satisfacción para regalársela a sus padres, un final feliz.
Estas son todas las piezas defectuosas que se han tenido que sacar de la radio para que vuelva a funcionar:
